卓為凈化在十年的成長(zhǎng)歷程中，凝聚了一大批專業(yè)、較真的技術(shù)人才及一百多位施工工藝優(yōu)良的技術(shù)工人。能為您的凈化及空調(diào)項(xiàng)目高效、高質(zhì)完成提供堅(jiān)實(shí)的保障。我們專業(yè)設(shè)計(jì)、醫(yī)院凈化工程，手術(shù)室改造，婦產(chǎn)科潔凈室，施工百級(jí)凈化、千級(jí)凈化、萬級(jí)凈化、十萬級(jí)凈化、三十萬級(jí)凈化的無塵凈化空間。下面為大家介紹無塵車間達(dá)到潔凈度等級(jí)的條件：

　　無塵車間要獲得良好的潔凈效果，不僅要著重采取合理的空調(diào)凈化措施，而且也要求工藝、建筑及其他專業(yè)采取相應(yīng)的措施:不但要有合理的設(shè)計(jì)，而且還要精心的符合規(guī)范的施工安裝，以及正確的使用無塵車間和科學(xué)的維護(hù)管理。為使無塵車間獲得良好的效果，國(guó)內(nèi)外已有不少文獻(xiàn)從不同的角度作過闡述。實(shí)際上，不同專業(yè)之間很難做到理想地配合，而且設(shè)計(jì)者很難把握施工安裝質(zhì)量以及使用和管理情況，尤其后者。就無塵車間凈化措施而言，許多設(shè)計(jì)者，或者還有施工方，往往對(duì)其必要條件未予足夠重視，造成潔凈效果不理想。本文僅就無塵車間凈化措施中達(dá)到潔凈度要求的四個(gè)必要條件簡(jiǎn)要論述。

　　一、送風(fēng)潔凈度

　　要保證送風(fēng)潔凈度符合要求，關(guān)鍵是凈化系統(tǒng)末級(jí)過濾器的性能和安裝。

　　凈化系統(tǒng)末級(jí)過濾器一般采用高效過濾器或亞高效過濾器。按我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)[1]規(guī)定高效過濾器效率分四檔:A類為≥99.9%，B類為≥99.9%，C類為≥99.999%，D類為(對(duì)≥0.1μ m粒子)≥99.999%(亦稱超高效過濾器);亞高效過濾器[2]為(對(duì)≥0.5μm粒子)95~99.9%。效率越高，過濾器的價(jià)格也越貴。所以選擇過濾器時(shí)應(yīng)本著既要滿足送風(fēng)潔凈度要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)合理。從潔凈度要求考慮，以低級(jí)別無塵車間選用低性能過濾器、高級(jí)別無塵車間選用高性能過濾器為原則。一般說來:100萬級(jí)可選用高中效過濾器;低于1萬級(jí)可選用亞高效或A類高效過濾器;1萬~100級(jí)選用B類過濾器;100~1級(jí)選用C類過濾器。這里每個(gè)潔凈度級(jí)別似乎都有兩類過濾器可供選擇，選擇高性能的還是低性能的，要視具體情況而定:當(dāng)環(huán)境污染嚴(yán)重，或室內(nèi)排風(fēng)比例很大，或該無塵車間特別重要，需要較大安全系數(shù)，在這些或其中之一情況下，均要選擇高一類過濾器;反之可選擇較低性能過濾器。對(duì)0.1μm粒子要求控制的無塵車間，不論控制的粒子濃度高低均要選擇D類過濾器。以上所述僅從過濾器角度出發(fā)，實(shí)際上要選擇好過濾器還要全面考慮無塵車間特性、過濾器特性和凈化系統(tǒng)特性[3]。

　　要保證送風(fēng)潔凈度，僅有合格的過濾器是不夠的，還要保證:a.運(yùn)輸、安裝過程不損壞過濾器;b.安裝嚴(yán)密。要做到第a，則要求施工安裝人員訓(xùn)練有素，既要有安裝凈化系統(tǒng)方面的知識(shí)，又要具備較熟練的安裝技能，否則將難以保證不損壞過濾器，這方面是有深刻教訓(xùn)的。其次，安裝嚴(yán)密性問題，主要取決于安裝結(jié)構(gòu)型式優(yōu)劣，設(shè)計(jì)手冊(cè)[4]一般推薦:對(duì)于單個(gè)過濾器采用明裝型式，這樣即便發(fā)生滲漏，也不致漏到室內(nèi);采用成品高效送風(fēng)口，嚴(yán)密性也比較容易得到保證。對(duì)于多個(gè)過濾器的風(fēng)□,近幾年常采用液槽密封和負(fù)壓密封。液槽密封必須保證液槽接縫嚴(yán)密和整體框架都處于同一水平面上。負(fù)壓密封就是使過濾器與靜壓箱和框架接縫的外周邊處于負(fù)壓狀態(tài)，與明裝型式一樣即使?jié)B漏也不會(huì)漏到室內(nèi)。實(shí)際上只要做到安裝框架平整，過濾器端面與安裝框架接觸均勻，任何安裝型式使過濾器達(dá)到安裝嚴(yán)密性要求應(yīng)該說是不難的。

　　二、氣流組織

　　無塵車間的氣流組織與一般空調(diào)房間有所不同，它要求將最干凈的空氣首先送到操作部位，它的作用在于限制和減少對(duì)加工物的污染。為此，在設(shè)計(jì)氣流組織時(shí)應(yīng)考慮這些原則:盡量減少渦流，避免將工作區(qū)以外的污染帶入工作區(qū);盡量防止灰塵的二次飛揚(yáng)以減少灰塵對(duì)工件的污染機(jī)會(huì);工作區(qū)的氣流要盡量均勻，且其風(fēng)速要滿足工藝和衛(wèi)生要求，當(dāng)氣流向回風(fēng)口流動(dòng)時(shí)要使空氣中的灰塵能有效的帶走。根據(jù)不同的潔凈度要求，選擇不同的送、回風(fēng)方式。

　　不同的氣流組織，各有其特點(diǎn)和范圍:

　　1)垂直單向流:均可獲得均勻向下氣流，便于工藝設(shè)備布置，自凈能力強(qiáng)，可簡(jiǎn)化人身凈化設(shè)施等共同設(shè)施等共同優(yōu)點(diǎn)外，四種送風(fēng)方式還有其各自優(yōu)缺點(diǎn):滿布高效過濾器具有阻力低、更換過濾器周期長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，但頂棚結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高;側(cè)布高效過濾器頂送、全孔板頂送與滿布高效過濾器頂送的優(yōu)缺點(diǎn)相反，其中全孔板頂送在系統(tǒng)非連續(xù)運(yùn)行時(shí)，孔板內(nèi)表面易積塵，維護(hù)不好，對(duì)潔凈度有些影響;密集散流器頂送，因需要一段混和層，所以只適用于4m以上高大無塵車間，其特點(diǎn)與全孔板頂送相仿;對(duì)于相對(duì)兩側(cè)格柵的板和相對(duì)兩側(cè)墻下部均勻布置回風(fēng)口的回風(fēng)方式僅適用兩側(cè)凈間距小于6m的無塵車間;單側(cè)墻下部布回風(fēng)口僅適用對(duì)墻間距較小(如≤<2~3m)的無塵車間。

　　2)水平單向流:只在第一工作區(qū)達(dá)到100級(jí)潔凈度，當(dāng)空氣流向另一側(cè)的過程中含塵濃度逐漸升高，所以僅適用于同一房間工藝過程有不同潔凈度要求的無塵車間;送風(fēng)墻局部布高效過濾器較滿布水平送可減少高效過濾器用量，節(jié)約初投資，但局部區(qū)域有渦流。

　　3)亂流型氣流:孔板頂送和密集散流器頂送的特點(diǎn)與前述相同:側(cè)送的優(yōu)點(diǎn)易于管道布置，無需技術(shù)夾層，造價(jià)低，有利于舊廠房改造，缺點(diǎn)是工作區(qū)風(fēng)速較大，下風(fēng)側(cè)比上風(fēng)側(cè)含塵濃度高;高效過濾器風(fēng)口頂送具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、高效過濾器后無管道、潔凈氣流直接送達(dá)工作區(qū)等優(yōu)點(diǎn)，但潔凈氣流擴(kuò)散緩慢，工作區(qū)氣流較均勻;不過當(dāng)均勻地布置多個(gè)風(fēng)口或采用帶擴(kuò)散板地高效過濾器風(fēng)口時(shí)，也可使得工作區(qū)氣流較均勻;但在系統(tǒng)非連續(xù)運(yùn)行地情況下，擴(kuò)散板易積塵。

　　以上論述均屬于較理想狀態(tài)，也是國(guó)家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)手冊(cè)所推薦。實(shí)際工程中或受限于客觀條件，或由于設(shè)計(jì)者地主觀原因而未設(shè)計(jì)好氣流組織，常見的有:垂直單向流采取相鄰兩側(cè)墻下部回風(fēng)，局部百級(jí)采用上送上回(即局部送風(fēng)口下未加下垂圍簾)，亂流型無塵車間采用高效過濾器風(fēng)口頂送上回或單側(cè)下回(對(duì)墻間距較大)等，這些氣流組織方式經(jīng)實(shí)測(cè)，其潔凈度大多數(shù)都達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。由于現(xiàn)行規(guī)范[6]規(guī)定空態(tài)或靜態(tài)驗(yàn)收，個(gè)別的這類無塵車間在空態(tài)或靜態(tài)下勉強(qiáng)達(dá)到設(shè)計(jì)的潔凈度級(jí)別，但抗污染干擾能力很低，一旦無塵車間進(jìn)入工作狀態(tài)就達(dá)不到要求。正確的氣流組織局部區(qū)域應(yīng)設(shè)圍簾下垂至工作區(qū)高度，10萬級(jí)也不應(yīng)采用上送上回。還有目前大多數(shù)工廠生產(chǎn)的帶擴(kuò)散板的高效送風(fēng)口，其擴(kuò)散板都只是裝飾性孔板而不起擴(kuò)散氣流作用，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)者和用戶要特別注意。

　　三、送風(fēng)量或風(fēng)速

　　足夠的通風(fēng)換氣量是為了稀釋和排除室內(nèi)污染空氣，根據(jù)不同的潔凈度要求，當(dāng)無塵車間凈高較高時(shí)，適當(dāng)增加換氣次數(shù)。其中，100萬級(jí)無塵車間的通風(fēng)量是按高中效凈化系統(tǒng)考慮[7]，其余均按高效凈化系統(tǒng)考慮;當(dāng)10萬級(jí)無塵車間高效過濾器集中布置在機(jī)房或系統(tǒng)末端采用亞高效過濾器時(shí)，可適當(dāng)提高換氣次數(shù)10-20%。

　　對(duì)于上述通風(fēng)量推薦數(shù)值筆者認(rèn)為:單向流無塵車間通過房間截面風(fēng)速偏低，亂流型無塵車間是有較充分安全系數(shù)的推薦值。垂直單向流≥0.25m/s，水平單向流≥0.35m/s，在空態(tài)或靜態(tài)下檢測(cè)潔凈度，雖然能達(dá)到要求，但抗污染能力較差，一旦室內(nèi)進(jìn)入工作狀態(tài)，潔凈度就可能達(dá)不到要求，這類實(shí)例已不屬于個(gè)別;同時(shí)，我國(guó)通風(fēng)機(jī)系列中尚未有較適合凈化系統(tǒng)用的風(fēng)機(jī)，一般設(shè)計(jì)者又往往對(duì)系統(tǒng)空氣阻力未作準(zhǔn)確計(jì)算，或未注意到所選用的風(fēng)機(jī)是否處于特性曲線上比較有利的工作點(diǎn)，使得系統(tǒng)在投入運(yùn)行后不久，風(fēng)量或風(fēng)速就達(dá)不到設(shè)計(jì)值。

　　美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)(FS209A~B)在1987年10月27日之前一直這樣規(guī)定:單向流無塵車間通過無塵車間截面的氣流速度通常保持在9Oft/min(0.45m/s)，在整個(gè)房間無干擾的條件下，其速度不均勻度在士20%以內(nèi)，氣流速度任何明顯的下降都會(huì)增加自凈時(shí)間和工作位置之間污染影響的可能性(1987年10月FS209C頒布之后對(duì)含塵濃度以外的所有參數(shù)指標(biāo)均未作規(guī)定)。為此，筆者認(rèn)為宜適當(dāng)提高目前國(guó)內(nèi)對(duì)單向流速度的設(shè)計(jì)值，我們單位在實(shí)際工程中照此做了，效果還是比較好的。亂流型無塵車間是有較充分安全系數(shù)的推薦值，但許多設(shè)計(jì)者仍不放心，在做具體設(shè)計(jì)時(shí)將10萬級(jí)無塵車間通風(fēng)量加大到20~25次/h，1萬級(jí)加大到30~40次/h，1000級(jí)加大到60~70次/h，這樣做不僅加大了設(shè)備容量、加大了初投資，也增加了日后維護(hù)管理費(fèi)用，實(shí)際上也沒有必要這樣做。在編制我國(guó)空氣潔凈技術(shù)措施[7]時(shí)曾調(diào)查測(cè)定了國(guó)內(nèi)100多個(gè)無塵車間，許多無塵車間還是在動(dòng)http://www.iwuchen.com/態(tài)下檢測(cè)的，結(jié)果表明:10萬級(jí)≥10次/h、1萬≥20次/h、1000級(jí)≥50次/h通風(fēng)量即可滿足要求。美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)(FS2O9A~B)規(guī)定:非單向流無塵車間(10萬級(jí)、1萬級(jí))，室高8~l2ft(2.44~3.66m)，通?？紤]全室至少每3分鐘換氣一次(即20次/h)。因此，設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定[6]已經(jīng)考慮了較大的富裕系數(shù)，設(shè)計(jì)者完全可以放心地按照表1通風(fēng)量地推薦值選用。

　　四、靜壓差

　　無塵車間維持一定的正壓是保證無塵車間不受或少受污染、以維持設(shè)計(jì)潔凈度等級(jí)必不可少地條件之一。即便是負(fù)壓無塵車間，它也必須有不低于它潔凈度級(jí)別地相鄰房間或套間維持一定地正壓，負(fù)壓無塵車間的潔凈度才能得以維持。

　　無塵車間正壓值是指門窗全部關(guān)閉狀態(tài)下，室內(nèi)靜壓大于室外靜壓的數(shù)值。它是通過凈化系統(tǒng)送風(fēng)量大于回風(fēng)量和排風(fēng)量的方法來達(dá)到。為了保證無塵車間正壓值，送風(fēng)、回風(fēng)和排風(fēng)機(jī)最好聯(lián)鎖，系統(tǒng)開啟時(shí)先啟動(dòng)送風(fēng)機(jī)，再啟動(dòng)回風(fēng)機(jī)和排風(fēng)機(jī);系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)先關(guān)排風(fēng)機(jī)，再關(guān)回風(fēng)機(jī)和送風(fēng)機(jī)，以防止無塵車間在系統(tǒng)開啟和關(guān)閉時(shí)受到污染。

　　維持無塵車間正壓所需的風(fēng)量主要根據(jù)維護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性好壞來確定。我國(guó)無塵車間建設(shè)初期由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性較差，要維持≥5Pa的正壓就要2~6次/h送風(fēng)量;目前維護(hù)結(jié)構(gòu)密閉性已大為提高，維持同樣的正壓只要1~2次/h送風(fēng)量;維持≥1OPa也只要2~3次/h送風(fēng)量。

　　我國(guó)設(shè)計(jì)規(guī)范[6]規(guī)定:不同等級(jí)的無塵車間以及潔凈區(qū)和非潔凈區(qū)之間的靜壓差應(yīng)不小于0.5mmH2O(~5Pa)，潔凈區(qū)與室外的靜壓差應(yīng)不小于1.OmmH2O(~l0Pa)。筆者認(rèn)為該值似偏低，原因有三:1.正壓是表示無塵車間抑制通過門窗縫隙污染室內(nèi)空氣的能力，或在短時(shí)間打開門窗時(shí)使?jié)B入室內(nèi)的污染物減少到最低限度的能力，正壓大小表示抑制污染能力的強(qiáng)弱，當(dāng)然不是正壓越大越好(后面將談到)。2.正壓所需的風(fēng)量有限，5Pa正壓與10Pa正壓所需風(fēng)量?jī)H差約1次/h，何樂而不為呢?顯然正壓值低限取l0Pa更優(yōu)越些。3.美國(guó)聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)(FS209A~B)規(guī)定:當(dāng)所有出入口關(guān)閉時(shí)，無塵車間與任何相鄰的低潔凈度區(qū)域之間的最低正壓差為0.05英寸水柱(12.5Pa)，這數(shù)值已被許多國(guó)家采用。

　　IWUCHEN總結(jié)：但無塵車間的正壓值并非越大越好，根據(jù)本單位30多年實(shí)際工程檢測(cè)表明:當(dāng)正壓值≥30Pa時(shí)，開門就比較困難，關(guān)門稍不留意，砰一聲!嚇人一跳;當(dāng)正壓值≥50~70Pa時(shí)，門窗縫隙就會(huì)發(fā)出哨音，體弱者或有某種不適應(yīng)癥者不適感覺?？墒菄?guó)內(nèi)和國(guó)外許多國(guó)家的有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)均未規(guī)定正壓的上限值，這樣的結(jié)果許多單位都只求下限值滿足要求，而不管上限值達(dá)到多少，在筆者遇到的實(shí)際無塵車間中正壓值有高達(dá)100Pa以上，造成很不好的效果。實(shí)際上調(diào)整正壓并不是一件很難的事，把它控制在一定范圍內(nèi)是完全可能的。曾有文獻(xiàn)介紹東歐某國(guó)將正壓值規(guī)定為1-3mmH20(約10~30Pa)。